觀音山步道行

雖然隔天小腿還是很酸，但這趟觀音山行真是值得。

日期：民國九十九年十二月五日
路線規劃：出捷運蘆洲站，再轉搭橘20公車至凌雲寺約20分鐘。由凌雲寺出發沿福隆山步道、硬漢嶺步道及牛寮埔步道至無極宮，再繼續下行走至龍米路一段後，左轉循河岸公園走，抵八里渡船頭搭船到淡水渡船頭，在淡水捷運站搭車回家。
行程紀事：
第一次搭乘捷運新路線蘆洲線，當出蘆洲站時，本想去買份報紙跟飲料，結果又同魚路古道那次般，一出站就看到橘20車已停在那等著。趕緊先上車，車上只有一乘客。再次確認司機路線及下車站(就是終點站)無誤後，輕輕鬆鬆的坐在車上。這車還蠻清潔的，再加上今天天氣晴朗，心情真是說不出的快活。這車停在捷運站邊約10分鐘有，沒見還有人要搭司機才死心關門出發；本來還以為搭這班車的人會很多，可能是接近中午時分的關係吧。

橘20公車上

很快的，不到20分鐘終點站 凌雲寺已到，明顯的石柱矗立著。慢步走至凌雲寺還覺得蠻壯觀的。趁著陽光正烈多拍些照，才開始這次的步道行。

凌雲寺

自凌雲寺旁的百年茄苳樹王公踏上行程，不免俗的就是見到階梯。很快的就接上福隆山步道，右轉至西雲寺左轉就是往今天的主角 硬漢嶺。左轉至凌雲寺後，在一大石凹處見到一觀音像，才注意到那神像下的可是日據時代的33座石雕觀音像基座，沒想到這樣快就可發現；其實再望前行，更可看到排成一排的數座完整觀音像。

百年茄苳樹王公

日據時代的33座石雕觀音像的其中一第23番基座

海拔一千三百三十四米

日據時代的33座石雕觀音像的其中一完整的第24番

凌雲寺後可看到第17, 24, 26, 27, 28番此五座觀音像

接上硬漢嶺步道後，可惡的階梯惡霸就兇狠狠的等著。還好的是，這條步道算是蠻緩和的，沒見到有超過45度的斜坡，但那一千多米的長度，對已少運動的我來說算也難熬。

天氣太好

中途涼亭還見有人不辭辛勞攜家帶眷及鍋碗瓢盆、爐具在此開伙吃起火鍋。

硬漢嶺中途的休憩涼亭

沒有時間壓力的狀況，感覺登上高點只是一會兒的事，其實也花了一個多鐘頭。

硬漢嶺 觀景台

硬漢嶺 觀景台

可惜觀景處像是大浪湧至的大霧壟罩，只見一片花白。

硬漢嶺 觀景台

再提氣上硬漢碑，那長直的路道旁似乎種滿了花草，花季來應有百花爭艷的美景可期待。見到那牌樓，感受到當兵時才有的豪氣。再望上看那石碑，高昂的心情立刻消失；見那數萬人咬牙參禮的硬漢碑，卻伴著看似超大型的手機基地台! 這台灣的官員真不知腦子再想什麼? 事情老是只做一半。相信官員已花極大的心力去將此觀音山步道修復成此，但人們上山來可沒人想看基地台，更糟的是就在主要景點旁。就像是曾見到一壯觀的瀑布旁卻有一超大又破爛的鐵皮屋，這感覺就好像是將良玉抹上一層黑墨般的猥褻。
台灣政府官員常就是做事不成套而被罵，卻也不知改進。

硬漢碑 牌仿

硬漢碑 感覺上旁邊的基地台比其巨大

硬漢碑 旁不怕人的貓

反正能見遠景之處都是霧氣，也沒多停留就想趕至八里渡船頭，那可還有數公里之遙。

硬漢嶺

硬漢嶺

雖然牛寮埔步道看來也都是階梯，但都是下坡，很快的就踏上柏油路面啦!

牛寮埔步道

牛寮埔步道一岔路此處改標示至牛寮埔觀光果園，往上的木道不知往何處?

牛寮埔步道900m處 總算擺脫階梯陣

這步道口真像是私人產業出入口，真搞不懂...

牛寮埔步道 此入口處的鐵柵門真令人不解

隨著淡水河口越來越近就越接近八里。此路上佈滿墳墓，不過算是管理吧，白天走來也沒特別。

看到淡水河口了

淡水河口

淡水河口

此處應是種植竹筍，這就叫作焚耕吧

總算接上主要幹道 台15號 龍米路一段，右轉關渡大橋、左轉八里渡船頭；同樣的、沿路的步道指示牌就在此完全見不到，或是躲在我看不到的地方吧。問機車騎士才能確定方位。其實台灣可以都不要設路牌，或只需張貼 ”不知道路就問當地人” ，真是無奈。

總算接上主要幹道

突然見到對面似乎有河濱公園，難怪路上都見不到行人，在前後可通過的人行穿越道都還遠的情況下，只好快速橫過到對面。這裡是龍米河濱公園可接上八里左岸，也是直通至渡船處。

龍米河濱公園

龍米河濱公園

龍米河濱公園

慣例、只要天氣好，八里、淡水就會湧上滿滿的人潮。跟著買個雙胞胎、酸菜包再去買票排隊等船。上船前才知道此渡船可使用悠遊卡，刷卡處就設在碼頭上。

接近八里渡船口

福州兩相好 雙胞胎

八里老街

在這短短的船程，卻也見到夜色緩緩將淡水、八里包圍起來，這次的步道行也完美的畫下句點。

遠離八里

爬階梯好累呀!

原來是黃胸泥壺蜂

話說那天早上出現好久不見的陽光，吃完早餐當然就來陽臺抽根菸，順便來趟日光浴暖活一下身心靈。
才剛點上菸，一隻亮黃色的蜜蜂就突然無聲的冒出來；那鮮豔的黃色讓我覺得代表著兇狠，自然只能躲在角落，因為菸才剛點上真捨不得就熄掉。
這時注意到那隻蜜蜂竟然叼著一隻碧綠色的毛毛蟲，這太神奇了，可是我第一次見到；到這裡，只好深抽一口煙再熄掉，馬上將防潮箱內的相機裝上電池、記憶卡後，趕緊再出陽台來記下這一幕。

原來這隻小黃蜂叼著戰利品來我這不是偶然，她家就在我家! 這是什麼時候築的巢呀?

雖然從書本上知道動物的本能，但還真不敢相信能見到昆蟲也會築巢來儲存食物。

那小黃完工後，也沒多鳥我就飛了。我望進那巢穴中，彷彿看到那毛毛蟲還在蠕動。這感覺就像電影中異形將人類有意識的封在一動彈不得之處，就像是保鮮中的生肉等著被食用，真是恐怖呀。

二話不說將相機放進屋內，拿起長柄刷把陽台好好清理一番，當鏟除那蜂巢時見那毛毛蟲不只一隻且真還能動哩。
小黃又來光臨啦。我拿起水柱噴也無效，只好抓起長柄刷揮打，一記打中小黃才不見蹤影。沒想進屋後，小黃還是在原巢穴處迴盪，不知多久後才消失。
事後查才知此小黃為黃胸泥壺蜂，此蜂會製作泥球築一酒壺狀的巢穴因而得名；且此蜂並不少見，在可遮風避雨之處皆能看到其蹤影，所塞進的毛毛蟲是破卵後的幼蟲食物。

魚路古道步道行

經過這幾個星期，都因為台北天氣不穩定而遲遲無法出遊。周日早雖然仍是天色不甚理想，吃完早餐後還是整理包袱出發魚路古道。

日期：
民國九十九年十一月二十一日

路線規劃：
搭捷運至劍潭站搭小15。自“涓絲瀑布”進入南段，過“擎天崗”時大約三十分鐘，開始北段步道。原預計走至磺溪停車場，但因路面不良，先走河南勇路至“許顏橋”約五十分鐘，折返時走日人路至“擎天崗遊客休息站”又過了一個鐘頭，再搭公車小15回捷運士林站，返家。

行程紀事：
遲至九點半才出門，根據計畫搭捷運至劍潭站轉紅小15公車。看時刻表應該搭不上10點那班，沒想到一出捷運就看到那小15的小公車正停在那，而且搭車的人群還算不少。上車前還確認過司機是否有到“涓絲瀑布”，看公車路線圖也有標示“涓絲瀑布”站，結果站了約45分後，旁邊的一對情侶正指著公車路線圖討論是否有直達“涓絲瀑布”，我還插話說司機有說可到。話才說完，那女孩就說「涓絲瀑布的指示牌剛過了...」。台灣有相當多的標示不論是文字解釋、圖示或路牌，通常都是給熟門熟路的人看的。此公車路線圖上所標示的“涓絲瀑布”站不知如何才能到，而搭此紅小15就得在“菁山遊憩園區一”下車... 真不曉得我上車問司機時他在想什麼... 當下我跟那對情侶都有些不知所措，還好有看到山區公車可隨開隨停，當下我們就喊停車，當司機知道我們的目的地時與其他些乘客還很疑惑的說「過站啦!」 ...不然這時我們喊下車是做啥？

不論如何，有大眾工具能到還算是方便啦！

離入口已有段距離，反正也沒時間壓力、天候也還好，就隨意走吧! 在公車上就感到這次我穿的外套很多餘，尤其我又這樣容易出汗的人，自此外套都綁在我的腰際直到回捷運。此行上身都只穿著短袖T恤。這時才感到太久沒出遊了，連應當穿何衣物都忘了。慢步走道步道入口，發現如在“菁山遊憩園區一”下車只需約一分鐘就可到入口處，道路對面有網路上所提到的火燒餘燼處仍還存在。

涓絲瀑布步道入口處

踏上步道，一股感動莫名而發，可能是喜歡踏青的我太久沒出來了吧。
開始所見是平坦還帶有古趣的舊水圳、竹林，想來是趟簡單的山林之旅；很快的我就知道錯了。

魚路古道 南段

陡峭的階梯正張大的嘴笑我搞不清楚狀況。出門時又忘記帶手帕〈應該是要帶毛巾〉，我就像是頭上跟著一片烏雲，暴雨狂落在我頭頂；就算停下喘氣，汗水仍是不停的自頭頂冒出。心想還好天氣陰涼，不然還真怕走不上。

魚路古道 南段

涓絲瀑布

其實很快的就能適應這挑戰，因為大約走三十多分鐘就到“擎天崗”了。

擎天崗

畢業後就沒來過這，一大片的草原可見到許多遊客直接坐在草皮上看遠景、吃中餐，還真是不錯的聚會遊玩場所。

擎天崗

往前行要面對的就是魚路古道的北段 - 金包里大道。古城牆感覺奇妙，非親眼所見還以為是電影道具布景。告示道路崩塌。但難得來此，且時間還早就想走走看吧。

金包里大道 古城牆

步道崩塌告示

剛進古城牆，即被此景致吸引。山邊的芒草被風引如浪波般，遠處冒出的硫氣是古時住民的炊煙，曲折的山徑好似下個彎口可遇上挑著重擔的魚夫。步行在歷史，也感受著過往。

河南勇路旁冒出的硫氣

先走河南勇路，階梯路，都是下坡。一般時候下坡算是輕鬆，今天可是綿綿細雨好幾天後的放晴日，這路上階梯像是幾世紀沒人踏過樣，石頭已都包上一層青苔綠衣，走來可是比上坡還辛苦。

河南勇路

緩緩下行，深怕滑倒，其實也腳滑了好幾次。

河南勇路 大石公

河南勇路

河南勇路

跨過封鎖線，心想至少到許顏橋就回頭吧。

河南勇路 道路封閉

河南勇路 許顏橋

河南勇路 許顏橋旁

回頭路當然就選不一樣的日人路，結果卻是一完全不同的路況，泥路。泥巴加落葉滑溜程度比起石頭加青苔有過之而無不及。沒想到我注意著泥地，卻撞上一根低矮的粗樹枝。這段路大多是上坡，避開落葉，其實也算好走。交接上河南勇路的石階後，又是無止境的煎熬呀！

日人路

日人路 蛇

日人路 打石場

日人路 打石場

日人路 山豬豐厝地

又回到河南勇路，只是這次換上坡。

再出舊城牆時，有種時代交錯的錯覺感，吸引我要再次來過。

可能是突然放鬆吧，在遊客中心等車時，就覺得好累呀。坐公車轉捷運到家時又花了段時間，吃碗麵後，看著電視沒幾分鐘就在沙發上睡著了，直到半夜才醒來。隔天，下半身超級酸痛。

[轉載]ATM之父病逝 聽老婆的話個人密碼只有4位數

新聞來源：東森新聞記者祁傳璽

(2010/05/21 15:31)

現在人的生活離不開ATM，你知道世界上第一台ATM自動提款機是誰發明的嗎？他是蘇格蘭人薛波德貝隆（John Shepherd-Barron），15日病逝於蘇格蘭醫院享年84歲，他會發明提款機是因為曾經錯過銀行開門時間而領不到錢，提款機的密碼則和他的老婆大人有密切關係。

當年被叫做「迷你銀行」，ATM提款機（Automated teller machine，英國叫 cash machine）問世，今年是第43年了，發明這麼聰明機器的人，是人稱ATM之父的薛波德貝隆，他15日在蘇格蘭醫院平靜辭世，享年84歲。

說起他的發明過程可有趣了，有一次他因為晚了一分鐘就來不及到銀行提款，於是開始思考有沒有替代方法，某天洗澡時忽然想到自動販賣機，他靈機一動，不就只要把巧克力換成現金就可以了嘛！

1967年6月27日，英國巴克萊銀行採用了這項發明，由當時當紅的電視明星當世界上第一個從ATM裡領錢的人；不過，塑膠提款卡還沒發明，必須先從銀行拿到支票，再配合個人密碼，相符合後機器才會吐鈔。

薛波德貝隆在2007年表示，「我太太說密碼超過4位數，她就記不起來了，所以我把密碼設為4位數，PIN是我太太的小名(UMPIN)，漸漸地PIN就成為『個人密碼』的代稱。」

目前全球約有200萬台動提款機，貝隆不曾申請專利，也沒有用這項發明賺到一毛錢，他對金融業的偉大貢獻，還曾獲頒大英帝國勳章。

原來後山是台北的後花園

沒去成陽明山卻也上了四獸山，才發現台北還有許許多多的祕境可以探尋，尤其是快到慈祐宮前的虎山溪步道、親水公園真是讓我無法相信，這就存在在我生活四周，而我卻從不曾踏足過!
這次就算是探路，沒啥紀錄。該將我那快發霉的相機整理整理，重見天日。
魚路古道! 很快就會相會。

行程安排：

自北興宮上麗山橋口步道前段北興宮步道，抵鞍部後右轉往南港山陵線步道再轉向虎山步道，經復興園，由慈祐宮離開結束此行。約花費1.5hr。

古道行計畫 - 魚路古道 (金包里大道) 一日遊

一直都記得這空間，卻也提不起當時的狂想，就這樣沒有開始的停頓了三年多。
趁念頭還沒斷，就從此古道行走規畫開始，重新開張吧!

行程規劃 :
同學們! 啟程了。。。

路線預計有兩條 :
1. 自”上磺溪停車場”進入走北段河南勇路至土地公廟後，回程走日人路；如無路況問題可走至八煙或頂八煙，都有巴士可搭乘。

2. 自”菁山小鎮”進入南段，走至北段上磺溪停車場，如路況允許，甚可上至八煙或頂八煙，再搭乘巴士。

集合地點依所選路線再挑選巴士搭車站。

以下內容皆擷取自網路，如有侵權疑慮，煩請告知，將立即移除。。。

古道由來 :

日治時代之前從台北府到金包里流傳著「草山風，竹子湖雨，金包里大路」這句台灣諺語。金包里大路在昔日步但是交通要道，從金山至台北長達30漁工哩，更具有運輸功能，如茶葉、硫磺、魚貨的挑運。金包里大路沿途有土地公廟、石屋、石灶、水圳及石橋等，而且入秋後還有草山上最著名的秋芒可賞。

魚路古道原名金包里大路，建於清光緒廿九年間，金包里的漁民利用這條路線，肩挑魚貨至士林販售，因此又稱為魚路古道；早期的 金包里大路是由金包里(現在的金山)經八煙、擎天崗、絹絲瀑布、菁山小鎮、山仔后、天母古道至台北士林，全程約30km，以擎天崗的金包里城門或嶺頭土地 公廟為界，分為魚路古道北段(八煙或頂八煙至擎天崗)及魚路古道南段(山仔后、絹絲瀑布至擎天崗)。

魚路古道現已成為陽明山國家公園熱門的郊遊古道，不過現在所稱之魚路古道，只是早期之金包里大路北段之河南勇路(八煙至擎天崗)，並未包含金包里大路南段(擎天崗經絹絲瀑布、菁山小鎮至山仔后)。

魚路古道南段又稱為絹絲步道，由山仔后經菁山小鎮、絹絲瀑布至嶺頭土地公廟。

魚路古道北段又分為河南勇路與日人路兩條路，兩條山路於多處交會，前者較陡，後者較緩。

以擎天崗為起點前行處，有座先民所搭建的土地公廟，昔時先民挑魚至此，總習慣稍事休息，順便祈求一路商旅平安，是先民重要的信仰寄託。而由此繼續前行，有座寫著 ”金包裏大路” 字樣的城牆，十分容易辨識。

城牆之外，可見二條道路，一條是陡直的石階，另一條則是蜿蜒曲折的小路；陡直的石階稱作河南勇路，自八煙綠峰山莊至擎天崗金包里城門。由清朝光緒年間派駐在大油坑守硫營部隊所修建的，這些中國大陸徵調來臺駐紮的士兵，臺灣居民多以 “河南勇” 稱之，這些士兵常藉著這段路來往於金包裏與臺北城間， “河南勇路” 之名 由此而來。目前經陽明山公園管理處整修為石階步道，路程較短但較陡直，靠近擎天崗及八煙之路段無樹蔭夏日較炎熱。

而另一段蜿蜒的小路的修建，則是在日據時代，日人因為拖運笨重的火炮，無法使用坡度過陡的河南勇路，屬石階步道，直上直下，路徑短，但爬階梯較辛苦。因而闢建了一條“之”字型的道路來便利運輸，人們便因此稱之為“日人路”，又稱炮管路。此路平緩的泥土山徑，路程較遠沒有階梯，樹蔭較多涼快，但頂八煙至河南勇路交會點路段雜草較多。

日人路屬土石路面，路途較長，但沒有階梯。遊客可以沿路前行至許顏橋，直至陽金公路上的頂八煙出口。但由於目前該路段有崩塌跡象，前往魚路古道，許多人較喜歡去程(往許願橋方向)走河南勇路，一 路下石階，較為輕鬆愉快。回程(往擎天崗)，走日人路，地度平緩，走起來不吃力，故必須走到上磺溪接到陽金公路作為出口。

古道路線 :

魚路古道 南北段簡圖

交通資訊 :
【小15】首都客運
有分 小15(紅)及小15區(綠)。可至劍潭捷運站搭車至菁山小鎮，或擎天崗；綠色的小15只會轉進菁山小鎮。

小12 路線圖

【皇家客運】
全程時間：約1.5小時，平日約每隔1小時一班。
搭車地點：位於公園路32號對面、臺大醫院牙醫部門口的站牌區。
下車站名：在八煙站或上磺溪站下車，再循登山口指示進入。

皇家客運 路線圖