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2010年12月6日 星期一

觀音山步道行

雖然隔天小腿還是很酸,但這趟觀音山行真是值得。

日期:民國九十九年十二月五日
路線規劃:出捷運蘆洲站,再轉搭橘20公車至凌雲寺約20分鐘。由凌雲寺出發沿福隆山步道、硬漢嶺步道及牛寮埔步道至無極宮,再繼續下行走至龍米路一段後,左轉循河岸公園走,抵八里渡船頭搭船到淡水渡船頭,在淡水捷運站搭車回家。
行程紀事:
第一次搭乘捷運新路線蘆洲線,當出蘆洲站時,本想去買份報紙跟飲料,結果又同魚路古道那次般,一出站就看到橘20車已停在那等著。趕緊先上車,車上只有一乘客。再次確認司機路線及下車站(就是終點站)無誤後,輕輕鬆鬆的坐在車上。這車還蠻清潔的,再加上今天天氣晴朗,心情真是說不出的快活。這車停在捷運站邊約10分鐘有,沒見還有人要搭司機才死心關門出發;本來還以為搭這班車的人會很多,可能是接近中午時分的關係吧。

橘20公車上

很快的,不到20分鐘終點站 凌雲寺已到,明顯的石柱矗立著。慢步走至凌雲寺還覺得蠻壯觀的。趁著陽光正烈多拍些照,才開始這次的步道行。

凌雲寺

自凌雲寺旁的百年茄苳樹王公踏上行程,不免俗的就是見到階梯。很快的就接上福隆山步道,右轉至西雲寺左轉就是往今天的主角 硬漢嶺。左轉至凌雲寺後,在一大石凹處見到一觀音像,才注意到那神像下的可是日據時代的33座石雕觀音像基座,沒想到這樣快就可發現;其實再望前行,更可看到排成一排的數座完整觀音像。

百年茄苳樹王公


日據時代的33座石雕觀音像的其中一第23番基座


海拔一千三百三十四米


日據時代的33座石雕觀音像的其中一完整的第24番


凌雲寺後可看到第17, 24, 26, 27, 28番此五座觀音像

接上硬漢嶺步道後,可惡的階梯惡霸就兇狠狠的等著。還好的是,這條步道算是蠻緩和的,沒見到有超過45度的斜坡,但那一千多米的長度,對已少運動的我來說算也難熬。



天氣太好

中途涼亭還見有人不辭辛勞攜家帶眷及鍋碗瓢盆、爐具在此開伙吃起火鍋。

硬漢嶺中途的休憩涼亭

沒有時間壓力的狀況,感覺登上高點只是一會兒的事,其實也花了一個多鐘頭。

硬漢嶺 觀景台


硬漢嶺 觀景台

可惜觀景處像是大浪湧至的大霧壟罩,只見一片花白。

硬漢嶺 觀景台

再提氣上硬漢碑,那長直的路道旁似乎種滿了花草,花季來應有百花爭艷的美景可期待。見到那牌樓,感受到當兵時才有的豪氣。再望上看那石碑,高昂的心情立刻消失;見那數萬人咬牙參禮的硬漢碑,卻伴著看似超大型的手機基地台! 這台灣的官員真不知腦子再想什麼? 事情老是只做一半。相信官員已花極大的心力去將此觀音山步道修復成此,但人們上山來可沒人想看基地台,更糟的是就在主要景點旁。就像是曾見到一壯觀的瀑布旁卻有一超大又破爛的鐵皮屋,這感覺就好像是將良玉抹上一層黑墨般的猥褻。
台灣政府官員常就是做事不成套而被罵,卻也不知改進。
硬漢碑 牌仿

硬漢碑 感覺上旁邊的基地台比其巨大

硬漢碑 旁不怕人的貓

反正能見遠景之處都是霧氣,也沒多停留就想趕至八里渡船頭,那可還有數公里之遙。

硬漢嶺


硬漢嶺

雖然牛寮埔步道看來也都是階梯,但都是下坡,很快的就踏上柏油路面啦!

牛寮埔步道


牛寮埔步道一岔路此處改標示至牛寮埔觀光果園,往上的木道不知往何處?


牛寮埔步道900m處 總算擺脫階梯陣

這步道口真像是私人產業出入口,真搞不懂...

牛寮埔步道 此入口處的鐵柵門真令人不解

隨著淡水河口越來越近就越接近八里。此路上佈滿墳墓,不過算是管理吧,白天走來也沒特別。

看到淡水河口了


淡水河口


淡水河口


此處應是種植竹筍,這就叫作焚耕吧

總算接上主要幹道 台15號 龍米路一段,右轉關渡大橋、左轉八里渡船頭;同樣的、沿路的步道指示牌就在此完全見不到,或是躲在我看不到的地方吧。問機車騎士才能確定方位。其實台灣可以都不要設路牌,或只需張貼 ”不知道路就問當地人” ,真是無奈。

總算接上主要幹道

突然見到對面似乎有河濱公園,難怪路上都見不到行人,在前後可通過的人行穿越道都還遠的情況下,只好快速橫過到對面。這裡是龍米河濱公園可接上八里左岸,也是直通至渡船處。

龍米河濱公園


龍米河濱公園


龍米河濱公園

慣例、只要天氣好,八里、淡水就會湧上滿滿的人潮。跟著買個雙胞胎、酸菜包再去買票排隊等船。上船前才知道此渡船可使用悠遊卡,刷卡處就設在碼頭上。

接近八里渡船口


福州兩相好 雙胞胎


八里老街

在這短短的船程,卻也見到夜色緩緩將淡水、八里包圍起來,這次的步道行也完美的畫下句點。

遠離八里

爬階梯好累呀!

2010年11月21日 星期日

魚路古道步道行

經過這幾個星期,都因為台北天氣不穩定而遲遲無法出遊。周日早雖然仍是天色不甚理想,吃完早餐後還是整理包袱出發魚路古道。

日期:
民國九十九年十一月二十一日


路線規劃:
搭捷運至劍潭站搭小15。自“涓絲瀑布”進入南段,過“擎天崗”時大約三十分鐘,開始北段步道。原預計走至磺溪停車場,但因路面不良,先走河南勇路至“許顏橋”約五十分鐘,折返時走日人路至“擎天崗遊客休息站”又過了一個鐘頭,再搭公車小15回捷運士林站,返家。

行程紀事:
遲至九點半才出門,根據計畫搭捷運至劍潭站轉紅小15公車。看時刻表應該搭不上10點那班,沒想到一出捷運就看到那小15的小公車正停在那,而且搭車的人群還算不少。上車前還確認過司機是否有到“涓絲瀑布”,看公車路線圖也有標示“涓絲瀑布”站,結果站了約45分後,旁邊的一對情侶正指著公車路線圖討論是否有直達“涓絲瀑布”,我還插話說司機有說可到。話才說完,那女孩就說「涓絲瀑布的指示牌剛過了...」。台灣有相當多的標示不論是文字解釋、圖示或路牌,通常都是給熟門熟路的人看的。此公車路線圖上所標示的“涓絲瀑布”站不知如何才能到,而搭此紅小15就得在“菁山遊憩園區一”下車... 真不曉得我上車問司機時他在想什麼... 當下我跟那對情侶都有些不知所措,還好有看到山區公車可隨開隨停,當下我們就喊停車,當司機知道我們的目的地時與其他些乘客還很疑惑的說「過站啦!」 ...不然這時我們喊下車是做啥?

不論如何,有大眾工具能到還算是方便啦!

離入口已有段距離,反正也沒時間壓力、天候也還好,就隨意走吧! 在公車上就感到這次我穿的外套很多餘,尤其我又這樣容易出汗的人,自此外套都綁在我的腰際直到回捷運。此行上身都只穿著短袖T恤。這時才感到太久沒出遊了,連應當穿何衣物都忘了。慢步走道步道入口,發現如在“菁山遊憩園區一”下車只需約一分鐘就可到入口處,道路對面有網路上所提到的火燒餘燼處仍還存在。


涓絲瀑布步道入口處

踏上步道,一股感動莫名而發,可能是喜歡踏青的我太久沒出來了吧。
開始所見是平坦還帶有古趣的舊水圳、竹林,想來是趟簡單的山林之旅;很快的我就知道錯了。


魚路古道 南段

陡峭的階梯正張大的嘴笑我搞不清楚狀況。出門時又忘記帶手帕〈應該是要帶毛巾〉,我就像是頭上跟著一片烏雲,暴雨狂落在我頭頂;就算停下喘氣,汗水仍是不停的自頭頂冒出。心想還好天氣陰涼,不然還真怕走不上。


魚路古道 南段



涓絲瀑布

其實很快的就能適應這挑戰,因為大約走三十多分鐘就到“擎天崗”了。


擎天崗

畢業後就沒來過這,一大片的草原可見到許多遊客直接坐在草皮上看遠景、吃中餐,還真是不錯的聚會遊玩場所。


擎天崗

往前行要面對的就是魚路古道的北段 - 金包里大道。古城牆感覺奇妙,非親眼所見還以為是電影道具布景。告示道路崩塌。但難得來此,且時間還早就想走走看吧。


金包里大道 古城牆



步道崩塌告示

剛進古城牆,即被此景致吸引。山邊的芒草被風引如浪波般,遠處冒出的硫氣是古時住民的炊煙,曲折的山徑好似下個彎口可遇上挑著重擔的魚夫。步行在歷史,也感受著過往。


河南勇路旁冒出的硫氣

先走河南勇路,階梯路,都是下坡。一般時候下坡算是輕鬆,今天可是綿綿細雨好幾天後的放晴日,這路上階梯像是幾世紀沒人踏過樣,石頭已都包上一層青苔綠衣,走來可是比上坡還辛苦。


河南勇路

緩緩下行,深怕滑倒,其實也腳滑了好幾次。


河南勇路 大石公



河南勇路



河南勇路

跨過封鎖線,心想至少到許顏橋就回頭吧。


河南勇路 道路封閉



河南勇路 許顏橋



河南勇路 許顏橋旁

回頭路當然就選不一樣的日人路,結果卻是一完全不同的路況,泥路。泥巴加落葉滑溜程度比起石頭加青苔有過之而無不及。沒想到我注意著泥地,卻撞上一根低矮的粗樹枝。這段路大多是上坡,避開落葉,其實也算好走。交接上河南勇路的石階後,又是無止境的煎熬呀!


日人路



日人路 蛇



日人路 打石場



日人路 打石場



日人路 山豬豐厝地



又回到河南勇路,只是這次換上坡。

再出舊城牆時,有種時代交錯的錯覺感,吸引我要再次來過。

可能是突然放鬆吧,在遊客中心等車時,就覺得好累呀。坐公車轉捷運到家時又花了段時間,吃碗麵後,看著電視沒幾分鐘就在沙發上睡著了,直到半夜才醒來。隔天,下半身超級酸痛。