[ 行程計畫 ] 草嶺古道

行程安排：
搭火車至福隆車站 -> 買便當先 -> 進入草嶺古道 -> 自大里遊客中心出古道 ->
自大里車站搭車回家，如時間允許則於石城車站下，再走舊草嶺古道段至福隆車站搭車回家。

台北縣福隆便當，鄉野盒餐
地址：臺北縣貢寮鄉福隆村福隆街1號(福隆火車站出來左邊那一家)
電話：02-24991417
營業時間：07:00-18:30
價格：一個55元

草嶺古道簡述：
以下內容皆擷取自網路，如有侵權疑慮，煩請告知，將立即移除。。。
草嶺古道是先民為開發台灣東北部，由淡水至宜蘭間開闢「淡蘭古道」遺址中的一段，位於台北縣貢寮鄉遠望坑至宜蘭縣頭城鎮大里間的山區，途經二縣分界的山嶺-草嶺，故俗稱「草嶺古道」。古道全長約8.5公里，全程步行約近4小時，途中幾處古蹟，其中以「雄鎮蠻煙」及「虎字碑」最為有名，二者皆是清朝所留之遺跡，已被列為國家三級古蹟，頗具歷史價值。秋天時的古道於山嶺一帶芒草處處，故每年約十一月秋高氣爽芒花搖曳之季節，東北角管理處都會於此舉辦一系列的「芒花季」活動。
前往古道可搭火車到福隆車站，出站後建議先買個出名的福隆便當，再往左沿著鐵道邊經過一個小型鐵道藝術公園，於接觸濱海公路前依指標左轉走鐵路橋下涵洞，再沿著虎子山街走，沿途皆有往「草嶺古道」指標不必擔心迷路。此路可通往草嶺古道的登山口附近的遠望坑溪親水公園；道路前段為一般的柏油馬路，繞行於虎子山一帶的丘陵地形，偶而遇到幾棟民宅，當遇到一間牆面有黃色油漆標示草嶺古道方向的老厝後，即轉入林蔭茂盛的狹小水泥路，路的盡頭是一清修精舍，門前右下轉入泥土山區步道不久，即可出丘陵地，出口處就是遠望坑溪橋頭旁的一棟水泥民房，由福隆車站至此約一小時出頭。
登山口附近的遠望坑溪親水公園，是個值得一看的景點，園區範圍不大，但是十分精緻，環境美化整理的很好，園內有涼亭、木板步道、拱橋、老式抽水幫浦、水車、生態池塘、...等，搭配四周梯田阡陌、群山環繞的景色，是個讓人留連忘返的好地方。
往登山口走，先是柏油馬路，沿著遠望坑溪前進，會經過土地公廟、跌落馬橋舊址（據說昔日有人騎馬過橋，不慎跌落橋下，故有此名），再前行不遠左轉入石板步道，此處有解說牌，正式踏入古道。
草嶺古道最大的特色就是全程為石板步道，途中會經過「仙人腳印」、「雄鎮蠻煙碑」、「虎字碑」、．．等古蹟，尤其是後兩者岩石上的書法石刻，筆鋒蒼勁毫邁，據說為1867年，清代總兵劉明燈所題刻的，用以鎮壓山妖風邪，很有歷史價值。途中有幾處木造觀景亭，其中一亭的亭邊還有公廁，該亭位置適中，許多遊人都在該處享用於福隆車站購買帶上山的便當。虎字碑上行不遠到達埡口鞍頂廣場，有木搭景觀台，可登高遠眺，大里村落及海岸線盡收眼裡。
下了鞍頂往大里前進，可選擇走平緩蜿蜒的產業車道或是續走石板下坡步道，比較推薦走石板步道，景觀好又省時間。下行途中會經過「客棧遺址」、「護管所」、「大里天公廟」、．．等。古道的終點為「大里遊客中心」，有多媒體放映室、景點設置解說版，提供遊客旅遊諮詢服務，服務中心下方還設有大型停車場。大里火車站則在偏南不遠的地方。
這是一條北部熱門的登山步道，非常值得一遊。若安排一日遊的行程，我比較推薦走完草嶺古道的行程後，在大里火車站搭火車到「石城」，出石城火車站後右轉濱海公路走到舊草嶺隧道的南口休憩區，再步行過舊草嶺隧道回福隆火車站。這樣的安排會比單獨走草嶺古道或舊草嶺隧道好多了。

草嶺古道 簡圖

[轉載]原來基石是這回事

「三角點」一個既陌生又熟悉的名詞，登山的目的為何？是為了登高、望遠、賞景？還是觀察動植物生態呢？所多人在登山過程中所追求的目的都不一樣，但總會有一群人，登山主要目的，就是要摸到那一顆石頭，這顆由日據時代就已存在的基石。

其實我們所知的三角點大多做土地量測之用，當然也有如界石等其他用途。這座大多由花崗石所雕琢而成的基石，一直深深吸引著一些基石愛好者前撲後繼，就為了能看到它的面貌。由於隨著年代的久遠，有些不是遭到破壞，不然就是已經遺失，這種現象又以平地基石尤甚。至於立在山頂的三角點基石，因登臨不易，人為的開墾與破壞較少，反而保持較為完整。這些三角點基石大都屬於國家公物，亦是國土的一部份，不應任意破壞或移動之。然而就是有些少數自私自利；缺乏公德心的人，會敲下基石的一部份碎片帶回去珍藏，以致許多我們看到的基石幾乎都缺角缺邊，極少有完整的。這種行為就好像是在炫耀其戰利品似的，其實都已經觸犯到法律，都應該加以譴責及禁止的。

當然不是每一座山的山頂都有三角點基石，一般會埋設三角的的山頭皆有著獨樹一幟，展望視野佳、易觀測之特點，以便於做量測。其三角點依邊長的不同，分為一等、二等、三等、圖根點；一等三角點取平均邊長為40公里，另約20至25公里之間有一等三角點補點，二等三角點平均邊長為8公里，三等三角點平均邊長為4公里，圖根點平均邊長為2公里，這其中圖根點又稱為四等三角點。

至對基石的外觀尺寸，一等三角點的柱石邊長為18公分見方，82公分長，二、三等邊長為15公分見方，長度則為79公分，頂端則有一個明顯的「┼」符號刻痕。在柱石的地底下約60公分之處還埋有一塊磐石，由於體積較大也埋得比較深，因此磐石遺失的比例就比基石柱低了許多。我們所看的的都一柱石的頂端部份，正常來說應該會露出地面15公分，但由於隨著年代的久遠，經過雨水的沖刷，或是天然的淤積、人為的掩埋等...，導致現在我們所看到的基點，有些已整根裸露，有些則幾乎快被泥土所埋沒。

全台灣光三等以上的三角點就有兩千多顆，如果要全部探完，可說是傾一生之力都很難達成。因有的三角點地處偏僻深山之中，山高路遙；人跡罕至，甚難親近。然而越是如此，越能激發起基石迷好奇及勇於面對挑戰的心志，當一路劈荊斬棘，越過千山萬水，費盡千辛萬苦終而順利摸到那座三角點基石時，身心所歷經的疲累瞬間化為烏有與滿足。

其實它只是地圖量測的一個輔助點，為何會有這麼大的魔力呢？對於山地來說，一般大多會埋設在山的最高點（當然也有少數例外，不過也相差不遠），也就是山頂。每座三角點皆有著不同的編號（二、三等點才有，一等三角點與圖根點並無編號），只要察看編號就可以得知這座山的名稱，有如我們的身分證一般。因此您只要秀得出這座山的基石編號，即可證明您的確登頂過這一座山，否則每座山頭景觀都差不多，草木也長得大同小異，誰又能證明說您所說的這座山您曾經登頂呢？當然您要照基石照需照有數字的那一面，否則光看到「×等三角點」的字樣，是無法證明什麼的。另外三角點基石上所刻的「×等三角點」那一面都是面向南方，而編號則是面向北方，如果沒有指北針來判定方位的話，三角點的刻字亦可提供我們判斷方向，很有意思吧。

登山的人不盡然全喜歡摸基點，但摸基點的人一定會跟登山結下不解之緣。或許是一種習慣吧！但卻也不可否認是一種”我執”的自我肯定方式，為了某個成就或是滿足，以三角點來設定登山目標，或許是一套具有完整系統的登山計劃書，但也很容易讓人迷失在三角點的得失上。因沒找到基點而悵然若失，或為了找基點而讓自己身陷險境，甚至受到傷害，都是過度執著於基石所在。

其實登山非登頂不可，親近大自然，欣賞美麗的風景，看看多樣的野外生態環境，也是享受登山的方式。大多數的人登山，所求無它，只為體健，雖然每個人的習慣不同，但都是值得鼓勵與肯定。「山峰不因無點而低貶」，你認為它有點方才值得一探，您認為它無點，它還是一座山，無人可去衡量何為名山、何謂價值！識山近山，一切隨緣。

觀音山步道行

雖然隔天小腿還是很酸，但這趟觀音山行真是值得。

日期：民國九十九年十二月五日
路線規劃：出捷運蘆洲站，再轉搭橘20公車至凌雲寺約20分鐘。由凌雲寺出發沿福隆山步道、硬漢嶺步道及牛寮埔步道至無極宮，再繼續下行走至龍米路一段後，左轉循河岸公園走，抵八里渡船頭搭船到淡水渡船頭，在淡水捷運站搭車回家。
行程紀事：
第一次搭乘捷運新路線蘆洲線，當出蘆洲站時，本想去買份報紙跟飲料，結果又同魚路古道那次般，一出站就看到橘20車已停在那等著。趕緊先上車，車上只有一乘客。再次確認司機路線及下車站(就是終點站)無誤後，輕輕鬆鬆的坐在車上。這車還蠻清潔的，再加上今天天氣晴朗，心情真是說不出的快活。這車停在捷運站邊約10分鐘有，沒見還有人要搭司機才死心關門出發；本來還以為搭這班車的人會很多，可能是接近中午時分的關係吧。

橘20公車上

很快的，不到20分鐘終點站 凌雲寺已到，明顯的石柱矗立著。慢步走至凌雲寺還覺得蠻壯觀的。趁著陽光正烈多拍些照，才開始這次的步道行。

凌雲寺

自凌雲寺旁的百年茄苳樹王公踏上行程，不免俗的就是見到階梯。很快的就接上福隆山步道，右轉至西雲寺左轉就是往今天的主角 硬漢嶺。左轉至凌雲寺後，在一大石凹處見到一觀音像，才注意到那神像下的可是日據時代的33座石雕觀音像基座，沒想到這樣快就可發現；其實再望前行，更可看到排成一排的數座完整觀音像。

百年茄苳樹王公

日據時代的33座石雕觀音像的其中一第23番基座

海拔一千三百三十四米

日據時代的33座石雕觀音像的其中一完整的第24番

凌雲寺後可看到第17, 24, 26, 27, 28番此五座觀音像

接上硬漢嶺步道後，可惡的階梯惡霸就兇狠狠的等著。還好的是，這條步道算是蠻緩和的，沒見到有超過45度的斜坡，但那一千多米的長度，對已少運動的我來說算也難熬。

天氣太好

中途涼亭還見有人不辭辛勞攜家帶眷及鍋碗瓢盆、爐具在此開伙吃起火鍋。

硬漢嶺中途的休憩涼亭

沒有時間壓力的狀況，感覺登上高點只是一會兒的事，其實也花了一個多鐘頭。

硬漢嶺 觀景台

硬漢嶺 觀景台

可惜觀景處像是大浪湧至的大霧壟罩，只見一片花白。

硬漢嶺 觀景台

再提氣上硬漢碑，那長直的路道旁似乎種滿了花草，花季來應有百花爭艷的美景可期待。見到那牌樓，感受到當兵時才有的豪氣。再望上看那石碑，高昂的心情立刻消失；見那數萬人咬牙參禮的硬漢碑，卻伴著看似超大型的手機基地台! 這台灣的官員真不知腦子再想什麼? 事情老是只做一半。相信官員已花極大的心力去將此觀音山步道修復成此，但人們上山來可沒人想看基地台，更糟的是就在主要景點旁。就像是曾見到一壯觀的瀑布旁卻有一超大又破爛的鐵皮屋，這感覺就好像是將良玉抹上一層黑墨般的猥褻。
台灣政府官員常就是做事不成套而被罵，卻也不知改進。

硬漢碑 牌仿

硬漢碑 感覺上旁邊的基地台比其巨大

硬漢碑 旁不怕人的貓

反正能見遠景之處都是霧氣，也沒多停留就想趕至八里渡船頭，那可還有數公里之遙。

硬漢嶺

硬漢嶺

雖然牛寮埔步道看來也都是階梯，但都是下坡，很快的就踏上柏油路面啦!

牛寮埔步道

牛寮埔步道一岔路此處改標示至牛寮埔觀光果園，往上的木道不知往何處?

牛寮埔步道900m處 總算擺脫階梯陣

這步道口真像是私人產業出入口，真搞不懂...

牛寮埔步道 此入口處的鐵柵門真令人不解

隨著淡水河口越來越近就越接近八里。此路上佈滿墳墓，不過算是管理吧，白天走來也沒特別。

看到淡水河口了

淡水河口

淡水河口

此處應是種植竹筍，這就叫作焚耕吧

總算接上主要幹道 台15號 龍米路一段，右轉關渡大橋、左轉八里渡船頭；同樣的、沿路的步道指示牌就在此完全見不到，或是躲在我看不到的地方吧。問機車騎士才能確定方位。其實台灣可以都不要設路牌，或只需張貼 ”不知道路就問當地人” ，真是無奈。

總算接上主要幹道

突然見到對面似乎有河濱公園，難怪路上都見不到行人，在前後可通過的人行穿越道都還遠的情況下，只好快速橫過到對面。這裡是龍米河濱公園可接上八里左岸，也是直通至渡船處。

龍米河濱公園

龍米河濱公園

龍米河濱公園

慣例、只要天氣好，八里、淡水就會湧上滿滿的人潮。跟著買個雙胞胎、酸菜包再去買票排隊等船。上船前才知道此渡船可使用悠遊卡，刷卡處就設在碼頭上。

接近八里渡船口

福州兩相好 雙胞胎

八里老街

在這短短的船程，卻也見到夜色緩緩將淡水、八里包圍起來，這次的步道行也完美的畫下句點。

遠離八里

爬階梯好累呀!

原來是黃胸泥壺蜂

話說那天早上出現好久不見的陽光，吃完早餐當然就來陽臺抽根菸，順便來趟日光浴暖活一下身心靈。
才剛點上菸，一隻亮黃色的蜜蜂就突然無聲的冒出來；那鮮豔的黃色讓我覺得代表著兇狠，自然只能躲在角落，因為菸才剛點上真捨不得就熄掉。
這時注意到那隻蜜蜂竟然叼著一隻碧綠色的毛毛蟲，這太神奇了，可是我第一次見到；到這裡，只好深抽一口煙再熄掉，馬上將防潮箱內的相機裝上電池、記憶卡後，趕緊再出陽台來記下這一幕。

原來這隻小黃蜂叼著戰利品來我這不是偶然，她家就在我家! 這是什麼時候築的巢呀?

雖然從書本上知道動物的本能，但還真不敢相信能見到昆蟲也會築巢來儲存食物。

那小黃完工後，也沒多鳥我就飛了。我望進那巢穴中，彷彿看到那毛毛蟲還在蠕動。這感覺就像電影中異形將人類有意識的封在一動彈不得之處，就像是保鮮中的生肉等著被食用，真是恐怖呀。

二話不說將相機放進屋內，拿起長柄刷把陽台好好清理一番，當鏟除那蜂巢時見那毛毛蟲不只一隻且真還能動哩。
小黃又來光臨啦。我拿起水柱噴也無效，只好抓起長柄刷揮打，一記打中小黃才不見蹤影。沒想進屋後，小黃還是在原巢穴處迴盪，不知多久後才消失。
事後查才知此小黃為黃胸泥壺蜂，此蜂會製作泥球築一酒壺狀的巢穴因而得名；且此蜂並不少見，在可遮風避雨之處皆能看到其蹤影，所塞進的毛毛蟲是破卵後的幼蟲食物。

魚路古道步道行

經過這幾個星期，都因為台北天氣不穩定而遲遲無法出遊。周日早雖然仍是天色不甚理想，吃完早餐後還是整理包袱出發魚路古道。

日期：
民國九十九年十一月二十一日

路線規劃：
搭捷運至劍潭站搭小15。自“涓絲瀑布”進入南段，過“擎天崗”時大約三十分鐘，開始北段步道。原預計走至磺溪停車場，但因路面不良，先走河南勇路至“許顏橋”約五十分鐘，折返時走日人路至“擎天崗遊客休息站”又過了一個鐘頭，再搭公車小15回捷運士林站，返家。

行程紀事：
遲至九點半才出門，根據計畫搭捷運至劍潭站轉紅小15公車。看時刻表應該搭不上10點那班，沒想到一出捷運就看到那小15的小公車正停在那，而且搭車的人群還算不少。上車前還確認過司機是否有到“涓絲瀑布”，看公車路線圖也有標示“涓絲瀑布”站，結果站了約45分後，旁邊的一對情侶正指著公車路線圖討論是否有直達“涓絲瀑布”，我還插話說司機有說可到。話才說完，那女孩就說「涓絲瀑布的指示牌剛過了...」。台灣有相當多的標示不論是文字解釋、圖示或路牌，通常都是給熟門熟路的人看的。此公車路線圖上所標示的“涓絲瀑布”站不知如何才能到，而搭此紅小15就得在“菁山遊憩園區一”下車... 真不曉得我上車問司機時他在想什麼... 當下我跟那對情侶都有些不知所措，還好有看到山區公車可隨開隨停，當下我們就喊停車，當司機知道我們的目的地時與其他些乘客還很疑惑的說「過站啦!」 ...不然這時我們喊下車是做啥？

不論如何，有大眾工具能到還算是方便啦！

離入口已有段距離，反正也沒時間壓力、天候也還好，就隨意走吧! 在公車上就感到這次我穿的外套很多餘，尤其我又這樣容易出汗的人，自此外套都綁在我的腰際直到回捷運。此行上身都只穿著短袖T恤。這時才感到太久沒出遊了，連應當穿何衣物都忘了。慢步走道步道入口，發現如在“菁山遊憩園區一”下車只需約一分鐘就可到入口處，道路對面有網路上所提到的火燒餘燼處仍還存在。

涓絲瀑布步道入口處

踏上步道，一股感動莫名而發，可能是喜歡踏青的我太久沒出來了吧。
開始所見是平坦還帶有古趣的舊水圳、竹林，想來是趟簡單的山林之旅；很快的我就知道錯了。

魚路古道 南段

陡峭的階梯正張大的嘴笑我搞不清楚狀況。出門時又忘記帶手帕〈應該是要帶毛巾〉，我就像是頭上跟著一片烏雲，暴雨狂落在我頭頂；就算停下喘氣，汗水仍是不停的自頭頂冒出。心想還好天氣陰涼，不然還真怕走不上。

魚路古道 南段

涓絲瀑布

其實很快的就能適應這挑戰，因為大約走三十多分鐘就到“擎天崗”了。

擎天崗

畢業後就沒來過這，一大片的草原可見到許多遊客直接坐在草皮上看遠景、吃中餐，還真是不錯的聚會遊玩場所。

擎天崗

往前行要面對的就是魚路古道的北段 - 金包里大道。古城牆感覺奇妙，非親眼所見還以為是電影道具布景。告示道路崩塌。但難得來此，且時間還早就想走走看吧。

金包里大道 古城牆

步道崩塌告示

剛進古城牆，即被此景致吸引。山邊的芒草被風引如浪波般，遠處冒出的硫氣是古時住民的炊煙，曲折的山徑好似下個彎口可遇上挑著重擔的魚夫。步行在歷史，也感受著過往。

河南勇路旁冒出的硫氣

先走河南勇路，階梯路，都是下坡。一般時候下坡算是輕鬆，今天可是綿綿細雨好幾天後的放晴日，這路上階梯像是幾世紀沒人踏過樣，石頭已都包上一層青苔綠衣，走來可是比上坡還辛苦。

河南勇路

緩緩下行，深怕滑倒，其實也腳滑了好幾次。

河南勇路 大石公

河南勇路

河南勇路

跨過封鎖線，心想至少到許顏橋就回頭吧。

河南勇路 道路封閉

河南勇路 許顏橋

河南勇路 許顏橋旁

回頭路當然就選不一樣的日人路，結果卻是一完全不同的路況，泥路。泥巴加落葉滑溜程度比起石頭加青苔有過之而無不及。沒想到我注意著泥地，卻撞上一根低矮的粗樹枝。這段路大多是上坡，避開落葉，其實也算好走。交接上河南勇路的石階後，又是無止境的煎熬呀！

日人路

日人路 蛇

日人路 打石場

日人路 打石場

日人路 山豬豐厝地

又回到河南勇路，只是這次換上坡。

再出舊城牆時，有種時代交錯的錯覺感，吸引我要再次來過。

可能是突然放鬆吧，在遊客中心等車時，就覺得好累呀。坐公車轉捷運到家時又花了段時間，吃碗麵後，看著電視沒幾分鐘就在沙發上睡著了，直到半夜才醒來。隔天，下半身超級酸痛。